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Um die Euro-Abgasnorm (Euro 4 in 2006 und Euro 5 in 2009) zu erreichen, hat sich die Nutzfahrzeugindustrie für die Kombination aus moderner Dieselmotorentechnik und der so genannten SCR-Technologie entschieden. SCR steht dabei für Selective Catalytic Reduction und bedeutet nichts anderes als die katalytische Umwandlung schädlicher Abgase in Naturprodukte. Dazu wird eine 32,5-prozentige wässrige Harnstofflösung als Reduktionsmittel benötigt. Diese wird unter dem Markennamen AdBlue™ vertrieben. AdBlue ist weder Gefahrstoff noch Gefahrgut und ist in der niedrigsten Wassergefährdungsklasse 1 eingeordnet. Vorteile der SCR-/Harnstofftechnologie
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